ШКОЛЬНЫЙ МУЗЕЙ «БОЕВОЙ СЛАВЫ ВОЕННОГО ВОДИТЕЛЯ»

ГАЗ-М1 (эмка)

Легковой автомобиль 1939 года выпуска, производства Горьковского автомобильного завода. Серийно выпускался с 1936г. по 1942г. и с 1945г. по1948 г. В годы Великой Отечественной войны на заводе собирались отдельные экземпляры из имевшихся деталей. Автомобиль стал одним из символов своей эпохи, сыграл немалую роль в военные годы, так как являлся одной из наиболее распространённых моделей легковых автомобилей в стране и использовался весьма широко.

Виллис-МВ

Автомобиль 1941 года выпуска, производство США. Командно-разведывательная машина. Поставлялась в Красную Армию союзниками по ленд-лизу. Всего до конца войны в СССР было поставлено порядка 50500 машин. Данный экземпляр найден в Лысогорском районе, отреставрирован в 1999 году.

Газ-АА (полуторка)

1936 года выпуска, грузовой автомобиль производства Горьковского автомобильного завода. Этот автомобиль, совместно с ЗиС-5 был основным в Красной Армии в первые годы войны. К началу войны это были уже устаревшие модели, но их несомненным преимуществом была простота конструкции и неприхотливость к качеству топлива. Большое значение сыграло то, что по сути дела все автомобили Красной Армии были только двух типов — ГАЗ и ЗиС, что облегчало ремонт. Всего с 1932 по 1950 года было произведено около миллиона грузовиков ГАЗ-АА. Данный автомобиль найден в п.Татищево, отреставрирован в 2005 году.

Мотоцикл "М-72"

Cоветский тяжёлый мотоцикл. Выпускался крупной серией с 1941 по 1960 год на заводах ММЗ (Москва), ГМЗ (Горький), ИМЗ (Ирбит), «Красный Октябрь» (Ленинград), КМЗ (Киев). Первоначально предназначался исключительно для военных нужд и до середины 50-х мотоцикл в свободную продажу не поступал. Каждый М-72 являлся носителем стрелкового оружия, поэтому по классификации ГАБТУ РККА он классифицировался как «бронетехника». Всего было выпущено более 8500 машин. Производился как в одиночном варианте, так и с коляской. Отреставрирован в 2000 году.